0　引言

国产大型变压器抗短路能力差，经受了几次外部短路冲击后，容易发生损坏，这在上海电力系统中发生较多。

1　近几年来的短路损坏事故简况

近几年来的短路事故简况见表1。

2　部分事故的分析

2.1　钢铁站1号主变

钢铁站1号主变为薄绝缘、铝线圈变压器，1978年投运至1993年烧坏共运行16年，其间发生过2次35kV侧出口短路，加上所供负荷为电炉，严酷的运行条件易引起铝线圈变形，垫块松动，以至运行中的损坏。故应采取措施:①薄绝缘、铝线圈变压器的应及早退出;②受过严重短路冲击的变压器应测量线圈变形乃至吊罩检查。

2.2　泰和站主变烧坏

1994-06-14泰和35kV泰力781线投运时，C相环氧流变突然爆炸，碎块打坏开关瓷套引起燃烧，导致母线故障，供电的1号主变跳闸，母线自切改由2号主变供电，随即2号主变重瓦斯动作跳闸，经检查1号主变绝缘未坏，2号主变已烧坏，大修时发现A相35kV低压线圈底部2匝短路，其它有不同程

度损坏，换全部低压线圈后修复。1号主变1995年检查发现A相低压线圈严重变形，高压线圈也有变形，决定更换线圈，彻底大修。

2.3　闸北电厂7号主变和0号联变烧坏

因误操作引起母线短路且持续4.5s，使两台变压器都承受短路冲击。7号主变因35kV线圈有分接段，且有填充的纸线圈,抗短路能力差，当即烧坏。0号联变检查未坏即送电，但可能已有变形，1994年第2次短路冲击后烧坏，两台变压器均原样修复。

2.4　吴泾11号主变

沈变的变压器损坏原因均是抗外部短路能力差。一般经过几次穿越性短路会破坏，而且情况是逐步变坏的，这一点从吴泾11号主变看得很清楚第1、2次短路后，从入孔进去检查，外表未发现问题。第3次短路后，吊罩就发现高压线圈偏斜、低压线圈松动等严重缺陷，因不能长期停机等换线圈而简单处理后继续运行，不料又因发电机故障而第4次受到冲击，频响法实验发现问题更为严重，如果再一次冲击可能就要破坏.后更换低压线圈，并从设计上进行加强。