上海变压器受外部短路冲击损坏的统计分析

 汪宏正

（上海市电力公司，上海200002）

 摘  要：对上海变压器受外部短路冲击损坏事故进行了统计，同时分析了部分事故情况。

关键词：变压器；短路冲击；损坏；统计；分析

0　引言

国产大型变压器抗短路能力差，经受了几次外部短路冲击后，容易发生损坏，这在上海电力系统中发生较多。

1　近几年来的短路损坏事故简况

近几年来的短路事故简况见表1。

2　部分事故的分析

2.1　钢铁站1号主变

钢铁站1号主变为薄绝缘、铝线圈变压器，1978年投运至1993年烧坏共运行16年，其间发生过2次35kV侧出口短路，加上所供负荷为电炉，严酷的运行条件易引起铝线圈变形，垫块松动，以至运行中的损坏。故应采取措施:①薄绝缘、铝线圈变压器的应及早退出;②受过严重短路冲击的变压器应测量线圈变形乃至吊罩检查。

2.2　泰和站主变烧坏

1994-06-14泰和35kV泰力781线投运时，C相环氧流变突然爆炸，碎块打坏开关瓷套引起燃烧，导致母线故障，供电的1号主变跳闸，母线自切改由2号主变供电，随即2号主变重瓦斯动作跳闸，经检查1号主变绝缘未坏，2号主变已烧坏，大修时发现A相35kV低压线圈底部2匝短路，其它有不同程

度损坏，换全部低压线圈后修复。1号主变1995年检查发现A相低压线圈严重变形，高压线圈也有变形，决定更换线圈，彻底大修。

表1　　20世纪90年代以来大型变压器受外部短路冲击损坏的统计表

2.3　闸北电厂7号主变和0号联变烧坏

因误操作引起母线短路且持续4.5s，使两台变压器都承受短路冲击。7号主变因35kV线圈有分接段，且有填充的纸线圈,抗短路能力差，当即烧坏。0号联变检查未坏即送电，但可能已有变形，1994年第2次短路冲击后烧坏，两台变压器均原样修复。

2.4　吴泾11号主变

沈变的变压器损坏原因均是抗外部短路能力差。一般经过几次穿越性短路会破坏，而且情况是逐步变坏的，这一点从吴泾11号主变看得很清楚第1、2次短路后，从入孔进去检查，外表未发现问题。第3次短路后，吊罩就发现高压线圈偏斜、低压线圈松动等严重缺陷，因不能长期停机等换线圈而简单处理后继续运行，不料又因发电机故障而第4次受到冲击，频响法实验发现问题更为严重，如果再一次冲击可能就要破坏.后更换低压线圈，并从设计上进行加强。

2.5　春申2号主变

春申2号主变第1次破坏认为是运输时受严重撞击，使紧固件破坏，大大降低抗短路能力所致。

2.6　昆阳2号主变

昆阳变电站2号主变为常州变压器厂1993-07出厂，1998-04-01,35kV昆沙995线电缆二相短路，重合不成，主变受2次短路冲击，差动、瓦斯动作跳闸。试验证明已损坏。该变压器1995年预试时发现上夹件接地，经处理绝缘电阻仍不高。1993年投运后10kV侧短路10次(其中出口短路1次)；35kV侧出线短路2次，单相接地2次。

解体检查发现B相中压线圈轴向严重变形，向里压坏低压线圈。A相中压线圈下端部有点变形。稍加整形即可，其它线圈正常。从检查情况看该变压器在设计制造上有几个问题:①线圈绕制偏松；②导线偏细，硬度不够；③线圈没有浸漆；④线圈纸在软纸筒上，抗短路能力差。

2.7　武威站1号主变

武威站1号主变为沈变产品，1998-03-17武威站35kV正母C相3111线接地，试拉329线不成，线路重合成功。5min后，1号主变轻重瓦斯动作跳开主变。油色谱分析ψ(C₂H₂)由0升至190×10^-6，电气试验未发现问题。入孔检查发现大量烧过的纸块，吊开后发现3只高压线圈情况正常，C相低压线圈变形严重，16～17饼间有匝间短路，绝缘全部脱落。B相下部引线处第1匝有变形，整形可解决。A相低压无异常。

检查认为早期产品的软纸筒结构，抗幅向短路能力差，容易因变形而导致饼间短路。另外在安装上有一重大失误，由于没有严格按照图纸施工，使高低压线圈的电抗中心高度相差10mm，以致高低安匝严重不平衡，在短路时将使短路力大大增加。这台还新的变压器由于这些原因而遭受短路损坏。1995年以后的变压器才使用硬纸筒，因此沈变1995年以前的变压器都有抗短路能力差的问题，而其它一些问题则每一台变压器可能都各不相同，因此若不采取重大措施，仍可能发生变压器烧坏事故。

汪宏正　　从事高压电器运行研究工作。电话：（021）63291010